中国交通运输系统最大航标船列编广州

中新网广州7月22日电 (郭军 吴坚)7月22日上午,“海巡173”轮正式列编中国交通运输部南海航海保障中心广州航标处。交接列编仪式在广州仑头航测基地举行。

据悉,“海巡173”轮是目前中国交通运输系统规模最大、装备最先进的航标船,正式列编后,将承担中国南海海区导航助航设施维护保养和航海保障应急反应职能,重点值守粤港澳大湾区,并承担西沙、南沙水域航海保障重点值守任务。

据统计,7月份,榕城海关累计监管出口活鳗56批次、重约85吨、货值约1151万元,单月出口量和货值基本达到第二季度整个季度水平。(完)

“海巡173”轮总长73.34米,船宽14米,排水量2228吨,设计航速15节,采用双主机、双舵推进系统,配备航标综合业务系统、VSAT卫星通信系统、北斗定位装置、船舶动态监测系统、光电追踪等多个先进信息化系统,能满足复杂海况条件下航标作业需求。

该公司负责人表示,在去年底初步“试水”活鳗出口的基础上,争取到了活鳗出口的国外订单。

福州海关所属榕城海关表示,在获悉相关情况后,该关指定专人对接企业,宣贯水生动物相关政策法规和便利举措,及时通报国外口岸通关动态,鼓励企业用好鲜活水产品绿色通道的优惠政策。

据了解,“海巡173”轮还将对中国西沙、南沙水域灯塔、灯桩和浮标等航海保障设施进行重点巡检维护,将大大提升中国南海海域航海保障能力。

该船为中国交通运输系统船型最大、智能化水平最高的航标船,主要承担南海海区大中型浮标的布设、巡检和巡视任务,承担粤港澳大湾区航标应急处置,并实施对海上防污染、海洋环境保护和无线电导航信号监测等任务,参与大湾区水域综合污染应急能力建设和水上交通安全应急保障体系建设,将为服务粤港澳大湾区提供高质量航海保障服务。

近年来,南海航海保障中心积极服务交通强国、海洋强国和粤港澳大湾区、海南自由贸易港和深圳中国特色社会主义先行示范区建设等国家战略实施,贯彻落实中国交通运输部《推进海事服务粤港澳大湾区发展的意见》,航海保障能力建设不断提质增效;为港珠澳大桥、深中通道等重点工程项目提供优质航海保障服务,在珠江口完成“百塔计划”建设,投放多功能航标服务系统,协调布局航海保障设施,积极推动粤港澳三地航保服务信息融合共享,开展DSC海上遇险求助传递合作,出版发行《粤港澳大湾区港航图集》,建设珠江口E航海示范项目,更好服务大湾区智能航运示范区建设和旅游产业高质量发展;推出5个方面17条举措,通过建设“一个综合航海保障体系、两个示范区和两个服务网”,助力海南自由贸易港建设。

此外,还为企业提供进口国认可的检验检疫技术支持,指导企业建立原料供应商评估体系,提升自检自控水平,实现对活鳗养殖全过程的有效控制,确保产品重金属、农药残留符合进口国要求;并提前做好出口活鳗检验各项前期准备工作,实行预约加班制度,做到“人等货”,优先安排实验室检测,缩短检验周期,确保出口活鳗“零延时”快速通关。

可是,问题也随之而来。出口活鳗通常被国外料理店用来现杀现烤,对订单时效性和鳗鱼鲜活度要求都很高,稍有不慎活鳗就会因为氧气不足而大量死亡。受疫情影响,当前国际长途运输的不确定性增加,时效性难以保障,活鳗出口充满不确定性,企业随时面临客户流失风险。

南海是全球海上交通最繁忙水域,全球二分之一商船、三分之一货运总量和中国40%以上外贸货物、80%以上石油运输途经于此。“海巡173”轮正式列编,有力推进了中国南海海域航海保障装备迭代升级,将大幅提升航海保障服务区域经济高质量发展的能力。(完)