马来西亚海军首艘中国制濒海任务舰下水单价6000万美元

马来西亚《航空时报》新闻网4月15日消息,马来西亚皇家海军从中国引进第一艘“近海多任务舰”(下简称“LMS”)昨天在双柳基地举行下水仪式, 该舰被命名为“KERIS”(马来短剑)号,由武船集团建造。

LMS是中国出口到马来西亚的第一种水面舰艇,首批采购四艘,计划于12月正式交付马来西亚海军,总价值2.5亿美元左右(约16.77亿人民币),单价约6000万美元。

LMS最大特点就是实现了模块化,能够配备不同的任务模块,从而让舰艇在不同任务之间转换。舰尾部可以携带一个20英尺集装箱任务模块,船尾还可以安置两艘刚性气垫艇。在此它的舰艉没有配备专用设备,而是预留了相关接口,可以容纳6米长的集装箱模块,这个模块能够根据不同用途安装不同的设备,例如近海巡逻、护渔、救援等任务,另外还可以装备无人机、刚性小艇施放滑道等等,这些设备可以安装在标准集装箱里面,需要的时候搬到舰船上面,接上电缆和数据线就可以发挥相应的作用。

中船方面称,该舰的其他细节要求还需要与马来西亚政府和宝德船厂继续讨论,对于LMS的主要武器是否来自中国不予置评。

红岭老周 2019年4月8日晚上8点

马来西亚国防部部长夫人诺曼女士为首舰命名 图丨航空时报新闻网

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而情况类似的东盟各国都有类似的海洋权益和需求,而对于各国而言,中国装备无论在价格还是维护性上都有着相当的优势。东盟多数国家都已经成为中国武器的用户,包括最近转向中国的菲律宾在内。原本“经济靠中国,安全靠美国”的趋向开始扭转,各国越来越倾向于向中国寻求提供安全服务。

据中船重工工作人员称,LMS总长度约68.8米,满载排水量680吨,最高速度22节,巡航速度15节,最大航程2000海里。

马来西亚海岸线长达4675公里,国土一部分在马来半岛,一部分在加里曼丹岛上。又毗邻重要水道马六甲海峡,对于近海巡逻有相当迫切的需要。在打击海盗,反偷渡等方面,马来西亚海军和海上执法局都深感装备不足。而马来西亚引进德国技术自行装配的“吉达”级轻型护卫舰,因为技术来源于瑞士、德国、美国等多个国家,电磁兼容和管理不善。维护费用高昂。从原本计划的27艘最终只完成了6艘。其余21艘的计划全部取消。

最近行业问题频出,影响投资者信心,各平台挤兑现象严重,近期红岭系各平台都有不同程度影响,加上不良资产处置进度不理想,计划中的四大资产管理之一3亿多还款及深圳某上市公司1.48亿还款均延期,影响了平台流动性管理,为保障平台投资者公平知情权,今天下午紧急召开了高管、董事、监事会议,商量应急预案,1点半紧急暂停红岭创投和投资宝两个平台的用户提现,暂停提现时间从2019年4月8日下午1点半开始到2019年4月11日上午9点恢复,提现按新标准执行。根据目前平台评估,投资者本金部分不会受到影响,三年内分批兑付,利息部分可能实施一定比例折扣,4月10日上午将邀请部分投资者代表商量方案细则以及今后资产清收方案,详细方案4月10日下午将在平台公布。

红岭系各平台今后将在资产清收委员会的监督下,尽最大可能收回资产,保障投资者利益,同时落实好降低规模降低人数的监管要求。因为经营管理决策失误,给各位带来极大的不便,有负各位投资者重托,在此给大家诚恳道歉,希望各位继续支持红岭系各平台资产清收,公司团队将竭尽所能送大家安全上岸。

以下为周世平发帖全文:

2017年3月1日,一位德国游客在菲律宾南部被恐怖分子斩首,面对复杂的安全形势,杜特尔特再度要求中国出手巡航菲律宾南部海域,协同打击暴恐分子。

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向中国采购“近海多任务舰”是马来西亚皇家海军“15-to-5舰队转型计划”的一部分。马来西亚皇家海军计划未来经过淘汰老舰,集中采购和制造五个种类的新舰:近海多任务舰、多功能支援舰、濒海战斗舰、新型巡逻艇、潜艇。达成海军舰艇现代化和国产化转型。其中“近海多任务舰”总计划订购18艘,由中船集团与马来西亚宝德船厂合作。首批2艘由中国建造,其余经技术转让后由马来西亚宝德船厂自行建造。

LMS以一门20或30mm遥控舰炮炮塔为主武器,在舰桥后方甲板上可以安置12.7mm机枪。

“KERIS”(马来短剑)号 图丨航空时报新闻网