分钟前永安行共享出行市场欠你一个王冠

本文来自合作媒体:融中财经(ID:thecapital),作者:戴贤超。猎云网经授权发布。

在共享出行市场里,永安行一直被遗忘在角落里。

课目训练现场。朱前达 摄

2020年3月份,有信息称阿里巴巴主打产品的哈啰与某电瓶车公司谈妥五十万辆共享电单车的大订单信息。进入4月,哈啰出行宣布哈啰第五代共享单车“云行”正式进驻深圳,首批共计投放7.5万辆。哈啰单车结合大数据和物联网技术,在深圳全面推出“定点还车”模式。骑行用户需要通过“哈啰出行APP”在线上找到附近的停车点(地图上标有“P”字样),把车骑到停车点位后,点击“我要还车”按钮,同时手动关锁,实现定点规范停车。

其中,直升机警务工作目前采用空客EC135型双发直升机作为警航队主用直升机,并配备飞行员、任务员及空中突击队员,主要负责空中巡查、处突安保、侦查指挥、紧急投送、抢险救援、公共服务、城市管理等职责。无人机警务工作主要负责宁波市警用无人驾驶航空器的管理、运行和实战应用拓展等职责。

舍巴医院医务人员认为,在肺部进行有针对性的辐射可以减缓该部位的炎症,预防或减少因新冠病毒引发肺炎导致的死亡。医院计划在几天之内开始对首批患者进行放射治疗。

2010年,永安行从成立初,就开展与公共自行车系统的研发、销售、建设和运营的业务,这距离“共享单车”概念出现还有4年时间。

经历四年的沉淀,哈罗单车用户已突破4亿,并实现单车、助力车、景区车市场份额行业第一。

目前市场一致认为共享单车三足鼎立格局已经形成,即哈罗、滴滴和美团。经历一段时间的休养生息后,共享单车三大巨头们又开始了新一轮的竞争。

在共享单车概念尚未兴起时,永安行已经与各地政府就公共自行车业务达成合作,这或许是共享单车早期的存在形式。

在共享单车混战正激烈时,2017年3月23日,站在共享单车风口的永安行再次向证监会报送公开发行股票招股说明书。4月14日,证监会通过了永安行的首发申请。相比较ofo和摩拜近百万辆的投放量,永安行此时在全国投放的共享单车不过5万辆。

赤橙黄绿青蓝紫,谁持彩练当空舞?以茶为媒,茶旅融合,湄潭县金花村的致富之道就在这一片片青翠欲滴中生出七彩幸福花。

从2016年底开始,资本对共享单车模式不断看好,大量的资金涌入这个行业。共享单车行业形成以OFO、摩拜两大巨头和一帮刚刚跑步入场的小弟并存的市场格局,其中就包括在后来成功实现“弯道超车”的哈罗单车。

摩拜的背后投资机构也不容小觑,红杉资本中国、腾讯等知名机构均在其中。

为了抢占市场,背靠明星机构、手握巨量资本的ofo和摩拜两大共享单车巨头带着一帮小弟们,开始了疯狂的扩张过程。

在共享单车早期的两大巨头ofo和摩拜带领一众小弟混战时,永安行已经成功登录A股。经过几轮增资扩股后,永安行总股本为1.88亿股,以9月25日收盘永安行21.3元的股价计算,市值39.95亿。

课目训练现场。朱前达 摄

正是这场混战,让ofo、摩拜元气大伤,并逐渐失去行业霸主的地位。此外,还有一大批共享单车新生力量在这场较量中走向消亡。

而哈罗单车也推出了app专享卡优惠活动,自2020年7月16日至2020年12月31日,其中连续包月不限次仅需9.5元,90天不限次的价格为36.95元。

医院放射肿瘤学科主任、实验性疗法参与者兹维·西蒙表示,低剂量辐射在减少侵入新冠病毒患者肺部的炎症细胞、防止患者上呼吸机和减少系统衰竭甚至死亡方面极为有效,希望放射疗法能挽救生命。

从未“加冕”的永安行

当滴滴、哈罗、美团还在为三足鼎立市场格局感到不安时,永安行早已实现盈利。

2010年,42岁的孙继胜看到了公共自行车市场的机会,创办了永安行,做政府投资的公共自行车系统的研发、销售、建设和运营。

据悉,目前国际上还有其他医疗机构对低剂量放射疗法(LDRT)用于新冠肺炎患者治疗进行过实验性研究,包括美国埃默里大学和西班牙圣洛克医大。前者表示,采用LDRT治疗的患者12天后可出院,而对照组需要20天;同时LDRT治疗的患者3天病情有明显改善,对照组需要12天。后者认为LDRT疗法能够调整影响肺部的整体免疫状况,几乎每家医院都有便宜有效且无毒的放射治疗仪,或能在新冠肺炎患者治疗中证明其价值。

最后一公里出行需求仍在,根据交通运输部公布数据显示,目前全国每天共享单车的使用量仍然在 1000 万人次以上,说明目前共享单车的需求量仍保持旺盛。

2018年4月,美团以27亿美元、外加10亿美元债务,买下摩拜。而ofo也在这一年经历了一系列危机并最终走向没落,至今仍有约15亿的押金未退还给用户。

把茶区变成景区,把茶园变成公园,把茶山变成金山。一片小小的茶叶,托起金花村村民的小康梦。像徐学良一样通过茶叶和特色旅游致富奔小康的村民不在少数,从他们脸上洋溢的幸福笑颜中,每一个人都感受到茶旅一体带来的真正红利。在“七彩部落”观景台上,一眼望到茶园里竖着一个醒目的标语牌——“我是一个幸福的农民”。

滴滴主打产品共享单车服务平台青桔单车在今年4月份,得到 由君联资本领投的超10亿美金股权融资,而据有关人员表露,共享电单车将是今年青桔的关键发展战略。

随着市场格局的变动,已经走向平静的共享出行市场,又将掀起腥风血雨。

2015年3月,镇党委、政府运用金花村土地承包经营流转合作社平台,采用“三统一”即:统一资源、统一规划、统一管理的模式发动群众以资源和资金入股组建了七彩部落乡村旅游公司,采用入股联心的方式,发动群众抱团开发乡村旅游。

这一年,戴威还是北京大学光华管理学院大二学生,距离他创建国内首家“共享单车”ofo还有4年时间。

在共享单车混战基本告于段落之际,刚刚从网约车市场争夺战中抽出身的滴滴,却一头扎进了这个基本已经饱和的市场中,并于2018年1月17正式宣布上线共享单车。

也正是这一差异化经营思维战略,让哈罗单车能够在竞争日益激烈的共享单车市场得以生存,并且成功实现弯道超车,成为目前共享单车市场的三大巨头之一。

据了解,当天该航空队队员们还进行了无人机超视距离物资精准投送、直升机高空催泪弹定点抛投、战术警戒掩护飞行训练科目等展示。(完)

2015年,ofo共享单车才创建一年时间,永安行已经是承接俄罗斯布拉戈维申斯克市、石河子、准格尔、北京昌平区、日照、章丘、湘潭、佳木斯、邯郸等165个公共自行车系统项目,营收达到约6.2亿元。

据哈罗单车工作人员透露,2019年,哈啰获得一些毛利,随着业务规模持续发展及效率持续提升,在2020年实现整体盈亏平衡是可预期的。

就在前一天,特斯拉官方宣布Model S价格下调3000美元至71990美元。 这也意味着, Model S两天内跳水5480美元(约合人民币3.7万元),这在以往非常罕见。

疯狂的烧钱的模式,即便是已经有了巨量资本注入的ofo和摩拜也难以维持。到了2017年底,共享单车市场格局出现新的变化,ofo和摩拜都处在严重失血中,账面现金根本不够支撑公司未来几个月的发展。

同时,永安行公共自行车业务都是获得了当地政府部门的市场准入,在常州、苏州、南通、徐州、聊城、昆山、泰州、菏泽、枣庄、张家港等30多个城市成功落地,2020年计划将扩展到50个以上城市。

课目训练现场。朱前达 摄

对了,顺便提一句,根据2019年年报显示,永安行实际持有哈啰出行7.7363%的股份,估值约18亿元,是除了蚂蚁金服以外的第二大股东。

在共享经济概念的刺激下,共享单车成为当时最为热门的投资项目,而ofo和摩拜也在那时受到资本的格外青睐,在此后的两年时间,ofo先后完成10轮融资,共计14.5亿美元,摩拜也经历了12次融资,总金额超过20亿美元。

此外,永安行已取得常州、阜阳、宿州、潍坊、安阳、盐城、枣庄、淮安、淮南、南通、泰州网约车运营许可证,其他各城市的运营许可证正在相继申领中,并开始试点运营。

尴尬的是,无论是在共享单车初步发展时期,还是现在已经形成的三足鼎立的市场格局中,有着“共享单车第一股”的永安行总是被排除在外。

考虑到特斯拉的目标是在2020年第四季度交付超过18万辆汽车,这对特斯拉来说非常重要。如果特斯拉达到这一目标,那么该公司就能实现自己设定的今年交付50万辆汽车的目标。

“我早上7点过就到茶园来采茶了,一天平均可以能采7、8斤。” 61岁的茶农徐学良和茶叶打了半辈子交道,靠采茶年收入能有10多万元,而从2015年开始,他看准时机也开起农家乐,搞起乡村旅游,这一项每年大概有20万的纯收入。“我觉得现在不仅是致富,基本上是达到了小康生活。家家户户都有小车,在城市里又买了商品房,还能改善小孩的教育环境。可以说,茶叶让我们的生活有了翻天覆地的变化。”

美团收购摩拜单车9个月之后,2019年1月,“摩拜单车”宣布正式更改名称为“美团单车”,产品也将全面接入美团,这时属于“摩拜单车”的时代已然落幕,新的共享单车时代悄然到来。

与ofo和摩拜不同的是,此时杀入共享单车市场中的滴滴,在商业模式和发展战略上有了新的变化,经历激烈厮杀的资本们,也慢慢清醒,烧钱的模式行不通。

揭牌仪式现场。叶剑峰 摄

西蒙相信,无创式医疗干预措施比重症监护措施要温和得多,的确可以帮助过于虚弱而无法接受重症监护设备的老年患者。如果对他们正在恶化的疾病尽早评估并进行放射治疗,很有可能挽救更多的生命。

西蒙同时强调,用于治疗的放射剂量不会杀死病毒本身或改变体内的病毒复制速率,而是期望能减轻肺部炎症的严重程度,通常肺部炎症会诱发患者炎症性衰竭而死亡。他补充说,在动物模型中,他们发现低剂量辐射具有广泛的抗炎作用。

在业务方面上,永安行甚至会比上述三家表现的更优秀。根据永安行披露的2020年半年报显示,永安行在共享出行领域先后发展了自行车、助力自行车、共享汽车等多种业务。2020年6月公司实现营业收入4.07亿元,归属上市公司股东的净利润为0.71亿元,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为0.67亿元。

随着消费场景的不断丰富,共享单车已经无法满足日益多样化的出行消费需求,巨头们也顺应潮流推出了不同场景的共享出行方式,如共享电单车、共享电动车、网约车等。

据悉,此次成立的宁波市应急救援航空队暨宁波市公安局警务航空队,将主要承担直升机警务工作和无人机警务工作两大职能。

在精细化运营方面,哈啰开发了智慧系统“哈啰大脑”,通过算法和大数据来做共享单车和电单车的智能规划、智能调度、智能派单,并推出蓝牙道钉、电子围栏、智慧公共助力车等创新模式。截止目前,采用哈啰大脑智能调度的全国近200个城市。

有分析师认为,特斯拉最近对Model S的价格进行调整,可能会使该款车型在本季度获得更多订单。

截止到发稿前,美国特斯拉官网上显示的Model S价格仍为上次降价后的价格,后续我们将持续关注。

参与此项目的明星机构多不胜数,滴滴是单一投资最大的股东,总投资额在3.7亿美元。而阿里系的阿里巴巴也砸下3.4亿美元,蚂蚁金服砸下1.4亿美元,是ofo最为重量级的投资方。

顺便提一句,根据2019年年报显示,永安行实际持有哈啰出行7.7363%的股份,估值约18亿元,是除了蚂蚁金服以外的第二大股东。

目前,永安行公共自行车系统覆盖近300个县市,其中有120多个市、县由公司独立运营公共自行车业务。

为了吸引用户,滴滴和哈罗相继推出了一系统的优惠活动。如滴滴推出的单车7天畅骑卡,抵扣优惠后仅需要1元;单车30天畅骑卡,抵扣优惠后仅5元。

正如前文所说,共享单车市场总是将永安行拒之门外。

2017年8月7日,永安行正式申购,发行价格26.85元,发行市盈率22.99,发行后总股本9600万股。经过几轮增资扩股后,永安行总股本为1.88亿股,以9月25日收盘永安行21.3元的股价计算,市值39.95亿。

2015年6月18日,永安行首次向证监会报送公开发行股票招股说明书,恰逢“股灾”来临,国内IPO暂停,永安行上市未果。

总之,永安行在开展相关业务时,戴威还是大二学生,ofo和摩拜还是几年后的事情,更别提现在哈罗和青桔。

近年来,金花村紧扣脱贫攻坚,依托资源禀赋,以茶旅融合发展为抓手,以改革创新为突破口,探索建立“人人是股东、户户能分红”的新型农村经营模式,打造形成了基础完善、产业配套、环境宜人的“七彩部落”,走出了一条“产业兴、村寨美、村民富”的茶旅一体新路子。

“七彩部落”是金花村的一个自然村民组,地处湄潭“翠芽27°”茶旅一体化4A级景区核心地带,全组共有73户人家,总人口274人。曾经的金花村,没有地理优势,没有资源优势,也没有生态优势,前有花灯戏“十谢共产党”的田家沟村,后有“西部茶叶第一村”的核桃坝村,怎么办?金花村的干部群众深知,要想突出重围,必得出奇制胜。

根据国家信息中心分享经济研究中心发布的《中国共享经济发展报告(2020)》,2019年中国共享出行市场规模在2700亿元左右,预计2020年市场规模将超过3000亿元。

美团也在5月爆出将在今年购置超二百万共享电单车的信息。

随着众多共享单车公司的倒闭,市场格局和行业的竞争态势发生了根本的转变,共享出行正从盲目追求规模和速度的粗放模式向更加注重效率的精细化运营模式加速转型。

在永安行第二次IPO的前几个月,即2016年9月,哈罗单车才刚刚成立。入场晚、资金实力弱的哈罗单车,根本无法像头部玩家那样烧钱扩张,更无法在一线城市与头部平台竞争。因此,其管理层非常注重精细化运营,并制定了“农村包围城市”的发展战略,将目光投向了竞争并不激烈的二三线城市。

这距离胡炜炜创办摩拜还有将近一年时间。直到2016年4月22日,摩拜才在上海召开发布会,正式宣布摩拜单车上线。

此外,在电单车投放上,滴滴、美团和哈罗都有不小的动作。

不过,西蒙也承认,将放射疗法用于新冠肺炎患者的治疗,目前还存在争议。尽管辐射剂量低,但人们仍担心其可能会导致癌症。他本人相信,放射疗法的获益大于风险。对于大多数虚弱的新冠肺炎患者而言,他们难以接受插管和有创治疗,无创的放射疗法更适合他们。