美国大学理事会AP考试前线上直播教考生如何准备

College Board官方发布:邀请今年参加AP考试的学生和家长参与美国东部时间4月16日的线上会议,即北京时间4月17日(本周五上午7点)。

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冯剑坚感言,单人值乘,列车飞速行驶中遇到突发情况时,绝对不能模棱两可,要做的必须当机立断,丝毫的迟疑都有可能闯下大祸。

此时,一处接触网分相区段就在前方不远处,列车一旦停在其中,就会因失去电源无法重新启动,只能等待救援。冯剑坚临危不乱,死死盯住在机头大灯前瞬间闪过的线路公里标,果断进行处置,列车成功驶过分相后安然停下。接着,第二次、第三次……冯剑坚独自一人,挥舞着右手,时而指向前方确认,时而振臂握拳提醒,一路上手动控速,经历8次紧急制动,每一次都化险为夷。次日3时许,列车按照运行计划准点驶进上海虹桥站,冯剑坚此时才发现,自己的上衣早已汗湿。

2013年冬,一场大雪突袭了京沪高铁沿线。为了确保行车安全,上级决定对济南西站以南的部分区段实施临时封锁。当天18时许,线路封锁解除,冯剑坚驾驶着列车以时速160公里第一个驶入解封区段。寒风夹着冰冷的雪花拍打着车底,很快将速度传感器包裹得严严实实,不一会儿,列车恒速功能出现异常,无法正常使用。19时20分,运行中的列车因控速不稳,第一次触发紧急制动。

“身为党员,不但要做会开车的好手,而且要有敢担当的铁肩。”面对同事和领导的赞许,冯剑坚的回答掷地有声。

2006年,三十而立的冯剑坚沉着走进晋升司机的全路统一考试考场,最终三门课得分均超95,理论测试过关。接着,他仅用25分钟成功排除6处假设故障,拿下实作考试,人生第一本机车“驾照”就这样到手。冯剑坚并没有满足,又经过3年努力,终于加入了我国第一代动车组司机队伍。

记者了解到,作为武汉市最早开展新冠肺炎核酸检测的四家医院实验室之一,市一医院最开始全手工提取核酸,手工上样,2位工作人员不间歇操作约7小时才能完成93份样本的检测,全天检测能力只能达到186人份。这台仪器投入使用后,全天可以检测465人份。全封闭的工作台能避免污染和最大限度保护检测人员,增加了加样的精确度,避免人为因素干扰。

5年多来,冯剑坚凭借着过硬本领,通过远程指挥,成功处置各类故障4000余起。面对纷纷前来取经的同行,他发自肺腑地说:“只有内心追求完美,活才能干到极致。”

6年来,冯剑坚与24名同事结成互帮对子,如今他们已全部考上技师,其中5名在局集团公司和全路职业技能竞赛中取得优异成绩、3名考上高级技师。2019年,段里把执教首批女动车组司机的重任交给他。如今,这批女动车组司机已全部通过副司机考试。安全行车330万公里的冯剑坚已成长为一名指导司机,负责指导班组的25名高铁司机安全出乘大江南北。

尽管车型熟悉,可线路陌生。1月30日清晨,冯剑坚带着另一名司机值乘试验列车驶出上海虹桥站。途中,他拍摄线路视频,详细记录合肥南至长沙南区段的线路坡度、站台长度、分相区段等关键信息。回到单位后,他顾不上13个小时连续值乘的疲劳,连夜组织培训,补齐整个驰援团队的业务短板。

剑锋何处得,唯有磨砺出。没有人生来就有一副铁肩膀,揭开冯剑坚的成长故事,人们更能体会到“种瓜得瓜,种豆得豆”的人生真谛。

京沪高铁和杭甬高铁联调联试期间,冯剑坚主动请缨,自己驾车一天跑了20多个往返,参与多种复杂试验,有时甚至关闭控车软件,目测驾车、手动控速。参加2条高铁联调联试工作,锤炼了冯剑坚胆大心细的性格,使他成为段里为数不多能开8大类24种车型的全能型司机。在熟练掌握每种车型驾驶技能后,冯剑坚又开始琢磨每条交路的细微差别,利用每次出乘反复加深记忆,最终对全段5908公里高铁交路、175个停站、356个关键点做到了如指掌。

去单位报到那天,冯剑坚碰巧遇上一批火车司机来段参加业务竞赛,一问年龄,得知他们多数才20岁出头。再看看刚发到手的一本本规章和令人头皮发麻的柴油机管线图,他内心嘀咕道:“年龄不占优势,又不是科班出身,自己能行吗?”

冯剑坚定了定神,列车随后按时从无锡站启动。一路上,他呼唤应答、运行时速、制动机使用等核心项目一一拿下高分,17分钟后,“一把闸”撂下,列车准点停靠苏州站。身后的2名考官掐表一算,实际停车时间与运行图理论时间仅差5秒,再下车拉开卷尺一量,停车位置误差不到1厘米。26分钟后,列车同样完美停靠上海站。

2月1日6时30分,在上海虹桥站8号站台,冯剑坚带领出乘组面对鲜红的党旗,庄严宣誓。17分钟后,他驾驶着G1772次列车朝着武汉方向飞驰而去。

为了方便旅客乘降,高铁列车停站时与指定位置前后误差不能超过20厘米。冯剑坚抓住每次出乘机会,通过微调列车制动力和制动时机,观察停车位置的细微变化,摸索制动规律,一有新发现就赶紧记到本子上。时间一长,不同的车载弹簧压力环境下,每个车站哪个位置开始制动最佳、哪个位置从司机室内瞭望最容易判断、哪个位置是难点,全部“刻”进了他的脑子里。

关键时刻站得出来!危急关头豁得出去!冯剑坚第一个报名,随后又将按有红手印的“请战书”递交给党组织。在他的带领下,全段有136名动车组司机踊跃报名,“请战书”持续“霸屏”。

4年驻港部队生涯告诉我,只要努力,就有收获。

根据通知,此次调整,继续统一采取定额调整、挂钩调整与适当倾斜相结合的调整办法,定额调整体现社会公平,同一地区各类退休人员调整标准基本一致;挂钩调整体现“多缴多得”“长缴多得”的激励机制,使在职时多缴费、长缴费的人员多得养老金;适当倾斜体现重点关怀,主要是对高龄退休人员和艰苦边远地区退休人员等群体予以照顾。

冯剑坚临危不乱、当机立断,很快成为全段的名人。2013年,他被调往上海机务段动车信息台值守,负责为全段高铁司机上线跑车提供应急处置远程技术支持。

冯剑坚给自己打气,4年驻港部队生涯告诉他,只要努力,就有收获。他上班跟着师傅出乘学实作,下班一个人在宿舍背规章。为了提高动手能力,他常常来到检修库里,缠着师傅帮忙在机车上假设故障。

2017年6月,中国标准动车组命名为复兴号。冯剑坚作为机车乘务员代表见证了复兴号揭幕。在现场,他举起右手和其他机车乘务员代表一起庄严宣誓,内心热血澎湃。

只有内心追求完美,活才能干到极致。

2月15日,武汉市第一医院检验科分子生物学实验室全自动核酸检测仪投入使用。实验室技术负责人胡志敏告诉记者,全自动核酸检测仪能大大减少标本处理时间,比半自动平均快一个小时,比全手工操作平均快2—3小时,一次性处理93个样本需要4个小时。

2001年从中国人民解放军驻香港部队退役,2002年入路;2012年,获全路技术能手称号;2014年,获上海市“十大杰出青年”提名奖、上海市五一劳动奖章;2015年,获上海市劳动模范称号;2018年,获全国五一劳动奖章,被评为中国铁路总公司优秀共产党员;2019年,获全国模范退役军人称号。

2012年,冯剑坚走进全路职业技能竞赛赛场。开赛后,冯剑坚顺利拿下理论部分高分,实作比赛定在沪宁高铁。可是,就在他上车比赛前接到通知,比赛列车被临时更换,计划停靠的苏州站由7道改为3道、上海西站改为上海站。

他,就是上海机务段动车组指导司机冯剑坚,一位安全行车330万公里的高铁司机。

13日上午,全自动核酸检测设备在武汉市第六医院(江汉大学附属医院)正式投入使用,成为接受捐赠的10家医疗卫生机构中最早使用的医院。“单套设备可以在4个多小时内同时完成93份有效样本的检测,对患者的早诊断、早治疗起到了积极作用。”市六医院检验科主任张洪波说,以前医院使用的核酸检测设备一次性只能提取32份样本,扩增48份,检测人员人工操作感染风险较大,每天最多只能完成100多份样本检测,还有部分样本要送到武汉市疾控中心检测。全自动核酸检测设备启用之后,医院所有样本检测可全部在医院内完成,当天就能出结果。目前,每天最多可完成近300份核酸检测,随着发热病人的减少,可以完全满足医院检测需求。

“交通强国、铁路先行,仅我一身是铁,不如人人是钉。”冯剑坚深知团队的力量。他不断总结操纵经验,提炼驾驶技巧,主动和大家分享自己总结出的“八勤安全工作法”。为提高动车组司机安全风险防控能力,他专门编写《各线风险提示卡》,当作全段培训资料使用,撰写的《提高动车组司机列控非正常故障处理能力》课题报告获国铁集团“优秀质量体系成果奖”。

检验人员正在进行培训

评估报告显示,沙漠蝗虫在埃塞俄比亚破坏了约20万公顷的农田,造成谷物损失超过35.6万吨。其中高粱是受影响最严重的谷物,约11.4万公顷,其次是玉米(4.1万公顷)和小麦(3.6万公顷)。此外,还有多达130万公顷的牧场受到影响。(总台记者 吴婷)

接到求助,详细听着故障描述,冯剑坚果断判定为动车操纵端紧急制动没有缓解。眼看着开车时间马上就到,他撂下电话,直接骑着电瓶车冲到库内,登上车头,问题迎刃而解,列车随后正点出库。

2016年暑期,上海虹桥动车运用所内,一列动车组整备作业完毕,10分钟后将前往上海虹桥站载客上线。不料,当班司机在非牵引端检查时发现,列车处于紧急制动状态,一时找不出原因,随车机械师赶到后,两人协同查找,仍一头雾水。

2001年,冯剑坚从中国人民解放军首批驻香港部队光荣退役,一年后,凭借着过硬的素质和顽强的作风,经双向选择,被上海机务段择优录取,如愿成为一名铁路职工。那一年,他26岁。

张洪波向记者透露,全自动核酸检测设备相当于一个核酸检测工作站,在一套设备里即可完成核酸提取的全部过程,操作过程更程序化、自动化。密闭的操作空间里还可完成消毒、过滤等流程,不仅加快了检测速度,而且极大减轻了检测人员的工作压力和感染风险,解了武汉核酸检测的燃眉之急。

冯剑坚义无反顾,带领团队驰援武汉的事迹吸引了多家媒体的关注。人民日报、新华社、中央广播电视总台等对此进行了报道。一位铁路诗人在得知冯剑坚和同事们的事迹后十分感动,当即写下:“最美高铁司机,奔驰在辽阔的荆楚大地,祖国的山河处处可爱,岂能任冠状病毒肆虐横行;最美高铁司机,打赢疫情防控阻击战献爱心,精心操作安全正点,一路春风迎接黎明……”

在高铁列车高密度、公交化开行的长三角地区,司机的交路多为大轮乘,一人一天下来,往往需要驾驶多种车型,跑好几条高铁线路。要开好每一趟车,拥有良好的“车感”、心理素质同具备过硬的驾驶技能同样重要。冯剑坚向自己发起挑战,在开车作业中不断锤炼自己。

假设故障有成千上万种,柴油机室气温超过50摄氏度,冯剑坚提着铁榔头钻进去,一待就是1个多小时。身上的迷彩服湿了干、干了湿。时间久了,师傅劝他出来透透气,可他不找出故障不罢休。2年后,在段组织的职业技能竞赛中,冯剑坚夺得了副司机组第一名。

追梦三尺台,驰骋万里路。正如他的名字,冯剑坚一路披荆斩棘、攻坚克难。他带着美好的人生梦想,值乘着动车组列车,前行在万里铁道线上。

一晃,冯剑坚已跑了6个来回,一个多月没有回过家。妻子常常通过手机视频鼓励他。刚上小学一年级的女儿想念爸爸,就找来画笔,凭着想象画出爸爸戴着口罩站在动车组前出征的样子,并在这幅画旁边写道:“爸爸您已经好久没回家了,我好想你呀!武汉加油!中国加油!”

长江日报讯(记者刘璇 通讯员罗瑶)2月10日上午8时,上海市向我省紧急捐赠的上海之江生物有限公司生产的全自动核酸检测设备抵汉,已分送到武汉市中心医院、市一医院、市四医院、市金银潭医院、市五医院、市六医院、市七医院、市八医院、黄陂区人民医院和硚口区疾控中心10家医疗卫生机构。截至2月21日晚,已有7家医院完成了安装和检测人员培训,并已投入使用,剩余的3家医院正在协调改造中。

今年初,受新冠肺炎疫情影响,中国国家铁路集团有限公司决定将上海虹桥经由武汉至长沙南的G1772/1773、G1774/1771次列车,调整为中国铁路上海局集团有限公司担当值乘。一份驰援武汉的倡议书随即在上海机务段工作群里发出。

十年磨一剑。理论、实作综合成绩揭晓后,冯剑坚从上百名选手中脱颖而出,荣获“全路技术能手”称号。

通知要求,各省、自治区、直辖市要结合本地区实际,制定具体实施方案,抓紧组织实施,尽快把调整增加的基本养老金发放到退休人员手中。

身为党员,不但要做会开车的好手,而且要有敢担当的铁肩。